Honda Motos se enfocará en el mercado nacional

Honda Motos de México decidió frenar su exportación de unidades de dos ruedas hacia Estados Unidos por el arancel de 125% que paga, por contener piezas chinas; e informó que se concentrará a atender el mercado interno que presenta crecimiento.

Pese a que las exportaciones desde la planta de Guadalajara son mínimas, cerca del 8% de la producción del total de motocicletas, el modelo RX está suspendido para ese mercado, porque su venta se hace “inviable” con ese costo. Aunque el modelo Navi se sigue exportando, pues sus piezas provienen de la India.

Aún y cuando las ventas del modelo XR fueron suspendidas temporalmente en el mes de mayo, el modelo Navi continúa exportándose normalmente a los mercados de Estados Unidos y Canadá. Es importante aclarar que el volumen de Navi representa el 60% de las ventas de exportación de motocicletas fabricadas en Honda de México, por lo que el impacto de los aranceles en el negocio de Honda en México en el mes de mayo fue limitado. Cabe aclarar también que, en el mes de junio, la exportación del modelo XR fue restablecido.

Eduardo López, vicepresidente de manufactura de Honda de México dijo en entrevista con El Economista “en estos momentos como traemos muchas partes de China, la mayoría del contenido local es chino tenemos el impuesto que se fue al 125%, entonces es incosteable”.

Sin embargo, Honda que es la segunda proveedora de motocicletas en México presenta grandes oportunidades para aumentar su producción en el país, ante la demanda creciente en el occidente del país.

“Estamos tratamos de modificar nuestra manufactura para hacerla más flexible”, explicó.

“La planta de ensamble de Honda produce 580 motocicletas por día en dos turnos, que abrimos en septiembre del 2022; tenemos tres años con dos turnos y el proyecto para este año es bueno, el pronóstico es producir 142,000 unidades, aproximadamente 6,000 motos más que el año pasado”, comentó López.

De acuerdo con la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM), la demanda de motocicletas ha presentado crecimiento del 45%, que se ha sostenido desde el 2022, y fue la primera ocasión en la que la venta de motocicleta rebasó la de autos.

El vicepresidente de Honda Motos refirió que la empresa japonesa incrementó la cantidad de modelos que fabrica en Guadalajara en un lapso de tres años. “Fabricábamos cuatro modelos y en tres años posteriores estamos en 12 modelos fabricando; fue increíble la velocidad la mayoría de nuestros asociados tienen menos de tres años tres años y medio, porque ante la demanda tuvimos que crecer”.

No obstante, aclaró que el incremento en las ventas de motos “no es improvisado”, porque Honda revisa la calidad, que en la marca es muy único en sus metodologías de implementar y sobre todo desarrollar para introducir un modelo.

En México, la marca Italika representa el 70% de las ventas de motos y Honda ocupa el segundo lugar en la comercialización.

El mercado de motocicletas en México cuenta con gran potencial y Honda que ensambla en la planta de El Salto, Jalisco, 12 modelos de motocicletas, incluyendo los modelos NAVi y XR150, afirma que la zona del occidente y norte del país poseen un gran atractivo para crecer.

La línea de motocicletas de Honda abarca desde scooters urbanas hasta motos de alto desempeño como la CBR1000. Honda Motos actualmente cuenta con más de 190 distribuidores y cuatro Powerhouse, modelos de alta cilindrada que comercializa.