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Producción y exportación de autos caen en mayo por los aranceles; Mazda y VW, las que más frenaron
La producción y exportación de vehículos ligeros de México disminuyó durante mayo, en 2% y 2.9% respectivamente, por el impacto de la aplicación de los aranceles y la tensión comercial con Estados Unidos, lo que rompe con la inercia de crecimiento registrados desde el 2020, periodo cuando se enfrentó la pandemia, reportó el INEGI.
La producción y exportación de vehículos ligeros de México disminuyó durante mayo, en 2% y 2.9% respectivamente, por el impacto de la aplicación de los aranceles y la tensión comercial con Estados Unidos, lo que rompe con la inercia de crecimiento registrados desde el 2020, periodo cuando se enfrentó la pandemia, reportó el INEGI.
La industria automotriz produjo 358,209 unidades, y aunque es 2% menor contra mayo del 2024, al compararlo con el mes de abril del 2025, el ensamble de autos mejoró luego de que la caída fue de 9% en dicho mes.
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A pesar de esta contracción interanual, el volumen registrado posiciona al quinto mes del 2025 como el segundo mes de mayo con mayor nivel de producción, sólo después de 2024, desde que se tiene el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
En mayo de 2025, se exportaron 301,112 vehículos ligeros, lo que representa la disminución del 2.9% en comparación con el mismo mes del año anterior. No obstante, la AMIA informó que el volumen exportado se mantuvo por encima de las 300,000 unidades, consolidándose como el tercer mejor resultado para un mes de mayo desde que se tiene registro.
Mazda, General Motors y Volkswagen fueron las marcas que sufrieron el impacto arancelario al reducir los envíos en 63.1%, 18.4% y 32.4%, respectivamente. Mientras que Toyota y Honda alcanzaron crecimiento importante del 29.6 y 28.7% durante mayo.
Julio Galván, representante de la Industria Nacional de Autopartes (INA) comentó que el cambio en las líneas de producción de autos en México y Estados Unidos propiciará que disminuya el margen del ensamble habitual.
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En el acumulado enero-mayo, se han producido más de 1.6 millones de unidades, lo que representa una disminución del 0.5% en comparación con el mismo periodo de 2024. “Esta cifra constituye el tercer mejor resultado histórico para un acumulado, únicamente superado por el observado en los años 2019 y 2024”, dijo la AMIA.
Las exportaciones de autos durante los primeros cinco meses del 2025 superaron la cifra de 1.3 millones de unidades, a pesar de registrar una contracción del 6.3% respecto al mismo periodo de 2024, este desempeño coloca al periodo enero-mayo de 2025 como el cuarto mejor arranque de año en términos de exportación para la industria automotriz mexicana.
